Как выбрать краску по металлу в баллончиках?

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Цветовая палитра

Аэрозольные краски имеют широкий выбор цветов. Одинаково эффектно на металлической поверхности смотрятся черная, золотая или, например, ярко-зеленая краска. Палитра представлена большим многообразием оттенков: от нежных пастельных тонов до ярких и темных с различными эффектами.

Наибольшей популярностью пользуется краска с эффектом «металлик», придающая поверхности стойкий металлический блеск и обеспечивающая надежную защиту от любых внешних факторов.

Кроме того, в магазинах можно найти и с эффектами:

хамелеон;
радужным;
перламутровым;
светоотражающим;
люминесцентным и другими.

Акриловые краски для аэрографа

Наряду с уретановыми и многокомпонентными мультиэтапными составами, акриловые краски металлик входят в группу для работы с аэрографом – воздушной кистью. Этот тип художественной отделки особо популярен в автомире.

eXmix и Air Master – две фирмы, продукция которых пользуется повышенным спросом в аэрографии.

Эмали eXmix настолько безопасны, что их применяют даже при рисовании по телу. Для разведения краски можно использовать не только воду, но и этиловый спирт: последний повышает скорость высыхания. При этом художники ценят высокую схватываемость материала с пластиковой и силиконовой поверхностью, а также совместимость с соплами наименьших диаметров.

Краска для аэрографии от Air Master является еще одним фаворитом у автомобилистов. Флуоресценция, серебро, золото – любое мерцание доступно этому бренду. Кроме того, встречаются как сверх яркие, так и невидимые цвета, проявляющиеся только под воздействием ультрафиолета. Краски для пинстрайпинга выпускаются для выполнения рисунков с тончайшими переплетениями линий.

Из-за трудностей обработки лаком многие художники не советуют использовать для аэрографии покрытия на водной основе, но в целом акрил – популярный помощник в ремонте и дизайне.

Тонкое покрытие и терпение помогут избежать подтёков

Единственный надёжный способ избежать подтёков на вертикальной поверхности – распылять краску тонким слоем и дождаться высыхания предыдущего слоя прежде, чем наносить следующий. Это кажется сложным, если у вас в голове нет конкретной системы, но становится легко, как только у вас появляется стратегия. Итак, как же правильно использовать аэрозольные краски? Сначала нанесите покрытие на все вертикальные поверхности. Наносите краску тонким слоем, чтобы избежать подтёков. Затем покройте горизонтальные поверхности, прежде чем наносить второй слой. Повторите эти операции в том же порядке. Благодаря такой стратегии каждая поверхность будет иметь достаточно времени для высыхания покрытия прежде, чем вы к ней вернётесь. Если какая-то из вертикальных поверхностей всё ещё высохла не до конца, остановитесь и запомните: лучше подождать лишние пять минут, чем шлифовать подтёки и затем перекрашивать поверхность.

Кстати, изделия перед покраской лучше ставить на некоторую возвышенность. При этом лучше не ставить его на рабочий стол или слой из газет – аэрозольные краски приклеят его к рабочей поверхности. Лучший способ приподнять мебель над стандартным уровнем – это вкрутить шурупы в ножки.

Состав и технические характеристики

Эмали в форме аэрозоль баллончиков имеют разные составы. В них присутствуют:

акриловая основа;
эпоксидные смолы;
масляные компоненты;
водные растворы;
пигменты, наполнители.

Различные виды аэрозольных эмалей обладают следующими характеристиками:

устойчивостью к воздействию влаги, пара, химического воздействия, высоких температур;
повышенной износоустойчивостью;
абразивостойкостью;
экологичностью.

Расход на 1 м2

Быстросохнущую краску в аэрозольном баллончике используют для окрашивания небольших площадей. Если нужно покрасить забор, по стоимости выйдет дороговато. А вот обновить решетки на окнах, подкрасить водосточные трубы, привести в порядок утратившую блеск ванну – это оптимальный вариант. Предварительно нужно тщательно защитить прилегающие поверхности, иначе после распыления аэрозоль эмали останутся следы, где их не должно быть. На 1 м2 уходит примерно от 150 до 200 г эмали. В среднем, одним баллончиком можно окрасить около 2 м2.

Как подобрать?

Аэрозольные краски, которые используются для окрашивания металла, представлены в нескольких вариантах:

Стандартные краски – это простые спреи, которые используются для обычного окрашивания поверхностей. С их помощью можно добиться нужного цвета. Качественные пигменты хорошо ложатся на поверхность и одного слоя, как правило, хватает для достижения нужного оттенка.
Следующий пример красок – двойного типа. Они используются не только для того, чтобы добиться желаемого цвета, но и для грунтования поверхности.
Последний вариант – краски тройного типа. Помимо всего прочего, они еще и защищают поверхность от коррозии

Это очень важно, поскольку на металлической основе часто образовывается ржавчина.

Выбирать краску стоит, ориентируясь на то, в каких условиях она будет использоваться. Так, например, для обработки поверхностей за пределами дома стоит выбирать третий вариант. Правда, тут приходится учитывать еще и стоимость продукта, поскольку качественная краска всегда стоит дороже.

Различаются также и расцветки. Как уже было сказано, палитра цветов аэрозольных красок богаче обычных. Именно поэтому их часто используют для декора.

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями

Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется

Как пользоваться аэрозольными красками. Особенности применения

Следуя этим советам, можно добиться хороших результатов. Правила использования очень просты:

Перед нанесением ЛКМ поверхности тщательно обезжирить.
Если используется стандартная краска, то окрашиваемый предмет предварительно нужно отгрунтовать.
Перед применением краска в баллончиках для авто взбалтывается на протяжении 5 секунд.
Наносится слой ЛКМ на расстоянии не меньше 30 см от поверхности.
Рекомендуется красить поверхности и предметы в 2, а лучше в 3 слоя. Промежуток времени между нанесением слоев составляет порядка 5 минут.
Располагать предметы лучше всего горизонтально — так можно избежать формирования потеков.

Через 20 минут все три слоя по норме должны высохнуть.

Что рекомендуют профессионалы при покраске

Так, ниже наведен список рекомендаций для получения качественного покрытия на металле:

Совет № 1. Перед окрашиванием поверхности, по ней нужно пройтись обезжиривающим средством на органической основе («УАЙТ-СПИРИТ»).
Совет № 2. Если в краске нет праймера, то обязательно надобно обработать праймером.
Совет № 3. Перед нанесением баллончик нужно хорошенько потрясти пару секунд.
Совет №4. Наносить ЛКМ нужно на расстоянии тридцати-сорока сантиметров от основания.
Совет № 5. Красить изделие нужно в два-три красочных шара с перерывом между каждым нанесением в пять-десять минут.
Совет № 6. Если вы не хотите получить потеков, лучше поставить окрашиваемые изделия горизонтально.

Критерии выбора

При подготовке к покраске металлических конструкций материал надо выбирать с учётом разных параметров. Не допустить ошибки при выборе поможет учёт следующих факторов:

Тип обрабатываемого металла.
Наличие факторов климатического воздействия на окрашиваемую поверхность: влажность, температура окружающей среды, механические повреждения. При необходимости красить трубы отопления или радиаторы надо выбирать термостойкий состав, который можно эксплуатировать при температуре до 150 градусов. Элементы печей обрабатывают материалами, выдерживающими температуру до 500 градусов.
Температуру покраски.
Площадь участка коррозии и скорость распространения.
Необходимость использования растворителя для разбавления.
Срок засыхания в зависимости от места покраски. Значение меняется от пяти часов и больше в зависимости от свойств.
Способ покраски – валиком, кистью, распылителем или аэрозольным баллончиком.
Плотность защитной плёнки.
Уровень токсичности с необходимостью использования средств защиты.
Планируемый расход.
Нужный цвет, глянец или матовость подбираются согласно интерьерному соответствию. Серо-чёрные оттенки подходят для нежилых помещений, а там, где находятся люди лучше выбирать более яркие расцветки.
Выбор, какой фирмы лучше, зависит от цели, достигаемой в результате покраски, а также финансов. У одних материал премиум класса с высокими параметрами, а другие предлагают бюджетные составы, не отличающиеся достижениями.

Важные мелочи перед покраской

Скажем честно, непосредственно само окрашивание больших трудностей у вас не вызовет, здесь очень важно правильно подготовить поверхность, причем все действия должны быть планомерные и пошаговые. Мы остановимся на автомобильной тематике, так как она наиболее сложная и востребованная

Мы остановимся на автомобильной тематике, так как она наиболее сложная и востребованная.

Хотя автомобильные составы сохнут достаточно быстро, максимум до 1 часа, процесс окрашивания не терпит спешки. Инструкция предписывает прежде всего подготовить помещение для работы. Это может быть гараж или любой иной бокс, работать на открытом воздухе можно, но в безветренную погоду и желательно не в солнечный день.
Освещение должно быть хорошим, но равномерным, яркое солнце не подойдет и сильные, направленные софиты тоже, потому как блики могут ввести вас в заблуждение. Идеальный вариант это рассеянный световой поток от ламп дневного света.
Помещение нужно тщательно пропылесосить, здесь есть небольшая хитрость, пол можно обильно смочить водой, но не до образования луж и пыли сразу станет намного меньше. Вентиляторы здесь будут только мешать. Оптимальная температура для работы 15 – 25ºС.

Бокс для окрашивания.

Перед тем как правильно красить с баллончика, желательно саму окрашиваемую деталь демонтировать и работать с ней отдельно, если в боксе стоит машина, то накиньте на нее чехол или отгородитесь ширмой.
Также немаловажно позаботиться о личной безопасности, всем известно, что автомобильные лаки и эмали довольно вредные и токсичные составы, поэтому наденьте респиратор, очки, перчатки и комбинезон.

Палитра аэрозольных красок.

Виды красок

По составу полиуретановые краски делят на два вида:

Однокомпонентные – сразу имеющие в составе все необходимые вещества (разбавители, отвердители, сиккативы и прочее).
Двухкомпонентные – перед работой требующие смешивания двух составляющих из отдельных емкостей.

Производители предлагают несколько типов краски, давайте разберемся, чем же они отличаются друг от друга.

Полиуретановая краска на органических растворителях

Краска на полиуретановой основе

Говоря простым языком, это обычная краска, модифицированная полиуретаном.

Она относится к типу однокомпонентных красок и состоит из нескольких компонентов:

Полиуретан.
Растворитель (толуол, ксилол).
Красящий пигмент.

Отвердение или полимеризация происходит под воздействием атмосферной влаги, которая вступает в реакцию с входящими в состав связующими компонентами.

Номерные растворители для полиуретана

Для разбавления краски специалисты рекомендуют применять номерные растворители, произведенные именно для подобных покрытий.

После нанесения на поверхность краска однокомпонентная полиуретановая набирает прочность через 48 часов. Покрытие приобретает полную водонепроницаемость, особую износостойкость, устойчивость к агрессивной среде.

Водно-дисперсионная полиуретановая краска

Водно-дисперсионная полиуретановая краска отлично подходит для окраски плинтусов и стен.

Это однокомпонентная краска, в которой вместо растворителя используется обычная вода. Она не имеет ядовитого запаха и совершенно безвредна при покраске.

Компоненты смеси равномерно распределяются в водной среде и образуют устойчивую дисперсию. При испарении воды они постепенно сближаются, а затем слипаются при контакте. В результате мы получаем тонкую, прочную пленку, имеющую одновременно декоративные и защитные свойства.

Приобретают ее в основном для покраски стен в помещениях с повышенной влажностью. Краска для полиуретановой лепнины или плинтусов также может быть водно-дисперсионной, так как она обладает особой эластичностью и не трескается при изгибании декоративных деталей.

Алкидно-уретановая краска

Эмаль алкидно-уретановая

В состав этой однокомпонентной краски входят следующие компоненты:

Алкидно-уретановый лак (служит для образования пленки).
Сиккативы для быстрого высыхания.
Разбавители.
Пигменты.
Иные целевые добавки.

С помощью полиуретановой эмали можно создавать декоративные и защитные пленки с различной фактурой и степенью глянца. Применяют ее как для внутренних, так и для наружных работ. Например, краска полиуретановая для пола на основе алкидных смол может покрывать и пол в гараже, и дорожки во дворе.

Нанесение краски валиком

Краска устойчива к температурным перепадам в диапазоне от -60 до +60 градусов, не боится влаги, обладает отличной стойкостью к истиранию, легко наносится валиком, кистью или распылителем. Благодаря имеющимся в составе сиккативам, краска быстро сохнет (1.5–2 часа), при использовании по металлу служит отличным антикоррозийным средством.

Двухкомпонентная краска полиуретановая

Окраска металлической крыши двухкомпонентной полиуретановой краской

Она выпускается и поступает в продажу в двух емкостях – отдельно содержащих смолу и отвердитель.

Плюсы такого разделения заключаются в следующем:

Возможность приготовления нужного количества раствора «на один раз», при этом остаток не теряет своих качеств при дальнейшем хранении.
Отверждение и полимеризация краски происходят без участия влажности.
Покрытие получается более прочным и износостойким, чем при использовании однокомпонентных составов.

Двухкомпонентная полиуретановая краска применяется для поверхностей, особо подверженных негативным воздействиям. Она устойчива к растворимым кислотам, щелочам, маслу, различным видам топлива, не боится морской и проточной воды, сточных вод.

Покрытие пола полиуретановой краской

Смешивание компонентов своими руками производят в отдельной емкости строительным миксером до полной однородности состава. Приготовленная смесь имеет небольшой срок жизни (не более 6 часов), поэтому расход надо рассчитать заранее, иначе остаток придется выкинуть.

Прочность и долговечность покрытия напрямую зависит от выполнения рекомендаций по смешиванию, которые предоставляет прилагаемая к краске инструкция завода-изготовителя. Кроме того, она обозначает число возможных слоев, вид и объем растворителя, условия нанесения.

Советы по выбору краски для авто

Чаще всего, необходимость красить машину возникает после ДТП или в случае естественного снижения качества покрытия, вследствие износа.

Основные критерии выбора краски для авто:

виды деталей и общая площадь поверхностей, нуждающихся в покраске;
сумма, которую готов потратить владелец. Качество дешевых составов нередко разочаровывает;
условия, в которых будет производиться покраска — наличие спецоборудования, возможность воздействия погоды. Дорогие ЛКМ лучше доверить профессиональным мастерам, чтобы избежать риска неправильного обращения со средством;
репутация и известность производителя. Не стоит покупать продукцию изготовителей, о которых нет отзывов ни в интернете, ни у частных мастеров;
эксплуатационные характеристики краски. Наиболее важным свойством любого ЛКП считается прочность и устойчивость к воздействию окружающей среды

Также стоит обратить внимание на способность краски к противостоянию коррозии.

Отдельно стоит рассмотреть способы нанесения того или иного состава. Если средство нельзя наносить подручными инструментами, значит, понадобится приобретение специального оборудования. А это влечет дополнительные расходы.

Некоторые виды материалов выпускают в форме аэрозолей. Такие краски кажутся удобными в применении, но в реальности требуют практического опыта использования.

Надеемся, что предоставленный в статье обзор красок для авто поможет определиться с выбором краски для автомобиля как в случае ремонта, так и в случае внешнего преображения.

Другие советы специалистов

Перед нанесением акриловой краски в баллончиках по металлу стоит удалить следы коррозии. Для этого применяйте бытовую химию или пищевую соду. Такие средства наносят при помощи щетки, а спустя ¾ часа все следует смыть теплой жидкостью. Если текстура покрытия глянцевая, то можно сделать ее шершавой посредством листа для шлифования. Так вы сможете лишь увеличить степень сцепляемости. После полирования дерева в идеале стоит пройтись по ней машинкой для шлифовки еще до нанесения лакокрасочного материала. Чтобы все лишние запахи улетучились как можно скорее, свежеокрашенное изделие стоит перенести в нежилое помещение. В последнее время аэрозольные лакокрасочные составы стали пользоваться огромным спросом среди пользователей. Это можно объяснить практичностью, простотой проведения работ и невысокой ценой. Более того, она незаменимая при окрашивании труднодоступных мест и создания декоративных элементов.

Как подобрать?

Аэрозольные краски, которые используются для окрашивания металла, представлены в нескольких вариантах:

Стандартные краски – это простые спреи, которые используются для обычного окрашивания поверхностей. С их помощью можно добиться нужного цвета. Качественные пигменты хорошо ложатся на поверхность и одного слоя, как правило, хватает для достижения нужного оттенка. Следующий пример красок – двойного типа. Они используются не только для того, чтобы добиться желаемого цвета, но и для грунтования поверхности. Последний вариант – краски тройного типа. Помимо всего прочего, они еще и защищают поверхность от коррозии

Это очень важно, поскольку на металлической основе часто образовывается ржавчина

Цвета бывают как матовыми, так и глянцевыми. Красиво смотрятся такие оттенки, как бронзовый, матовый черный или радужный, которые редко встречаются среди красок в банках, например.

Учимся правильно выбирать аэрозольную краску

На что стоит обратить внимание перед тем как купить аэрозоль:

Краска должна соответствовать материалу, для которого она приобретается: для металла рекомендуются алюминиевые, акриловая аэрозольная краска предназначена для поверхностей из дерева, а для керамики – эпоксидная.
Нужный цвет или оттенок подбирается, как правило, по каталогам стандартов RAL, NCS.
Определитесь с эффектом, если это предусмотрено по плану выбора. Они бывают молотковыми, с эффектом металлика, флуоресцентными и перламутровыми.
Перед покупкой нужно точно рассчитать площади окрашивания, и если планируется наносить краску в несколько слоев, это также учитывается.

Достоинства и недостатки метода

Чтобы определиться стоит ли выбирать аэрозоль для покрасочных работ, изучают положительные и отрицательные стороны процесса. Можно отметить следующие плюсы аэрозолей:

Не требуется готовить краску, баллон просто встряхивают перед применением;
Легкость покрытия краской труднодоступных мест и рельефных предметов;
Нет необходимости приобретать дополнительные инструменты для покраски;
Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам;
Быстрота просушки слоя;
Удобство хранения и перевозки;
Герметичность тары, что сохраняет годность краски, также не выделяется резкий запах;
Богатый ассортимент цветов;
Удобный вариант для работы с чугуном, сталью.

Минусы у аэрозолей тоже есть:

Не получится провести колеровку цвета;
Не получится повлиять на густоту краски;
Перед работой поверхности, которые не будут окрашивать, закрывают, либо ограничивают зону малярным скотчем;
Неудобство использования при ветряной погоде на улице;
Относительно недолгий срок покрытия, из-за тонкости слоя;
Требуется определённые умения, чтобы получить равномерность, и избежать появления подтеков.

Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам.

Технология использования аэрозоля для металла

Порядок работ для всех поверхностей практически одинаков, но именно металлические элементы окрашиваются аэрозолями наиболее часто.

Алгоритм процесса:

Основание очищается от грязи и пыли, ржавые участки снимаются. Если используется не специализированный состав, коррозию удаляют полностью.
Если выбранный раствор не содержит антикоррозийные добавки, то проводится дополнительная обработка.
Основание шлифуется. Требуется добиться шероховатости.
Укладывается грунтовка.
Баллончик хорошо встряхивается в течение 2–3 минут, после чего разбрызгивается. Движения должны быть параллельными, чтобы обеспечить равномерность.

Количество слоев зависит от желаемого результата, но рекомендуется укладывать не менее двух.

Подготовка поверхности для покраски машины баллончиком

Перед покраской поверхность нужно подготовить. Она должна быть ровная, отшлифованная под покраску, чистая и обезжиренная.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Если требуется, нужно зашпаклевать все неровности, отшлифовать их и загрунтовать. Их краска не скроет, а только подчеркнёт. Голый металл также должен быть загрунтован.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Грунт можно использовать тоже в форме аэрозольных баллончиков. Он наносится в 2–3 слоя. Это однокомпонентный грунт, то есть не содержит отвердителя и сохнет достаточно долго. При испарении растворителя остаётся достаточно тонкий слой, поэтому он не способен заполнить собой крупные царапины и неровности. Поверхность под такой грунт должна быть подготовлена абразивом P180 – P220 . При нанесении нескольких слоёв, обязательна межслойная сушка не менее 10 минут.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Высохший грунт и старая краска для нанесение нового лакокрасочного покрытия подготавливается шлифовальной бумагой P600-P1000 .

p, blockquote 11,0,1,0,0 —>

Все прилегающие элементы автомобиля, не подлежащие окрашиванию должны быть закрыты маскировочными материалами.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Окраска отражающих элементов с помощью разных типов краски

Отражатели часто темнеют, покрываются налетом и перестают выполнять свои задачи. При установке достаточно эффективных ламп вы можете выполнить покраску и придать им интересные визуальные особенности. Покраска масок фар и любых других пластиковых деталей выполняется только термостойкой краской. Это может быть Motip или любой другой специализированный вариант. Стоит также учесть некоторые особенности окрашивания:

блок-фара должна быть разобрана перед выполнением работы, окрашиваемый элемент снимается;

следует использовать мелкую наждачную бумагу и зачистить поверхность, чтобы она не была глянцевой;

также проводится обезжиривание пластика, чтобы покрытие служило достаточно долго и качественно;

следующим шагом будет нанесение выбранной краски в два слоя – больше слоев в данном случае не нужно;

сборку можно проводить не ранее чем через час, а вот эксплуатировать фару – только через сутки.

Вопрос о том, как покрасить такие элементы на Приоре, довольно сложны. Разборка фары должна быть выполнена аккуратно и качественно. Иначе придется довольно долго собирать ее обратно. Покраска фар не должна затронуть ни один другой элемент, поэтому красить без снятия ни одну деталь нельзя. Впрочем, красить отражатели не всегда эффективно. Это может стать определенной проблемой для дальнейшей эксплуатации этих изделий.